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Ryan B-5 Broughman -
Construyendo el Modelo en Escala 1/48 |
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Dr. Orlando Rueda |
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Breve Reseña Histórica.- |
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Una de las agradables
sorpresas al visitar hace unos años el bello museo de
aviación de San Diego (California), fue encontrarme con
este raro avión colocado en un pedestal recordando las
hazañas de Theodore Gildred en sus vuelos desde San
Diego a Quito. |
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El Ryan B-5 es un modelo
derivado del famoso Ryan NYP (New York Paris), en el
cual Charles Lindbergh realizo su vuelo “non stop” a
través del océano Atlántico en 1929. Este aeroplano
estaba equipado con un motor Wright J-6 de 300hp. Y
poseía un diseño casi idéntico al NYP, diferenciándose
principalmente en el área de la cabina, con un
habitáculo de mayor capacidad. |
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El acceso de los pasajeros
estaba localizado en el lado izquierdo del fuselaje, por
una portezuela semi-redonda y hacia atrás una pequeña
puerta para el equipaje. Poseía una fuerte estructura
para el tren de aterrizaje,
lo que le permitía operar en terrenos difíciles. |
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Construcción del Modelo.- |
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El primer paso fue
conseguir el kit mas apropiado del Ryan NYP, ya que las
ultimas ediciones (en realidad re-ediciones) de este
avión fueron de muy mala calidad. Su modelo original en
1:48 editado por Lindberg aunque sencillo era bastante
aceptable como lo podemos apreciar en la foto de la
izquierda. Durante los años 50
aparecieron varias ediciones del Ryan NYP, en escala
1:72 y 1:48, y en los años 70 Testors utilizo el mismo
molde de Lindberg, el cual aun se puede adquirir. En el 2006 Revell
lanzó este modelo en
escala 1:48. |
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Sobre planos inicie la
diagramación de las áreas a reformar……….momentos de
abdicación pasaron por mi mente ya que la reforma del
kit era realmente laboriosa.
Luego de “recortar” casi la mitad del
fuselaje inicie la construcción de la cabina basándome
en las fotos que le tome al avión en el museo de San
Diego, la parte mas difícil fue acoplar la pared de
fuego ya que los amplios plexis no permitían un
ajuste resistente. Todo el interior del habitáculo lo
elabore en lamina de plástico , pintando en azul claro
las sillas (como en el avión original), y gris claro las
paredes laterales. Ya cerrado el fuselaje continué con
el acople de las alas y sección de cola, sellando con
masilla las pequeñas áreas de imperfectos. Finalmente
coloque el tren de aterrizaje y procedí a pintar en
color aluminio todo el avión previo enmascaramiento de
ventanas. En este punto coloque el motor, en cual fue detallado y pintado en
sus colores correspondientes, cubriéndolo con un cowling
hecho en lamina de aluminio de 0.5 mm .
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La colocación de marcas la hice
enmascarando las de mayor tamaño y con calcomanías
elaboradas en el computador las pequeñas. En este paso
sucedió el desastre!..., al levantar la mascara esta
salio con parte de la pintura metálica y por lo tanto el
modelo paso a la caja de los abandonados. Allí duro casi
seis meses, para finalmente terminarlo repintando todo y
elaborando las pequeñas marcas con pincel directamente!
El resultado no fue como inicialmente hubiese sido
pero……quedo aceptable. Animo a quienes quieran
desarrollar este proyecto, pues es un avión que hizo
historia además de tener un raro atractivo. |
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