Nota Importante: En los casos con acabado metálico, los distintos y sutiles cambios en los tonos de algunos paneles de aluminio son representados en las figuras con color gris oscuro. Se ha contrastado un poco para mayor claridad.

Los colores de origen corresponden a la codificación BS (British Standard) y/o a la nomenclatura RAF Colors Standard. Para efecto de este artículo nos referiremos a su equivalente más próximo FS (Federal Standard 595 a/b) ampliamente conocido.

En las ilustraciones de abajo mostraremos los diversos cambios en la decoración del Canberra FAE hasta su retirada en 1982. Originalmente, los Canberra FAE eran de color metal natural, con un vistoso timón de cola e insignias nacionales a ambos lados del fuselaje y en las alas. En 1981, durante el conflicto con el Perú, adoptaron un camuflaje tipo Vietnam, con una pequeña bandera y matrícula a cada lado del timón de cola, sin marcas adicionales. Al terminar el conflicto, fueron dados de baja del servicio activo.

1955 Cuatro vistas más un detalle del morro del B.Mk.6 / FAE Matricula No. 801 / luego 71390 / BE-390 / May 1957.

1970 Dos vistas más un detalle del timón del B.Mk.6 / FAE Matricula 71402 / BE-402 / antes FAE-803 / Ago 1972.

1972 Una vista más un detalle del timón del B.Mk.6 / FAE Matricula 71390 / BE-390 / antes FAE-801 / Ago 1972.

Terminación total en aluminio ~ FS17178. No lleva panel antidestello en el morro. Matrícula BE-390 en el morro y FAE 71390 en el plano fijo del timón en negro ~ FS37038. Vuelve la bandera nacional en el plano móvil del timón. Se conservan los anillos de las tomas de aire de las turbinas en rojo ~ FS31136. Grandes escarapelas en las alas, así como el acrónimo FAE. Se sustituyen las escarapelas del fuselaje por la insignia del escuadrón.

Detalle de la unida de cola del BE-390. Se aprecian los estarcidos, la matrícula y la insignia del escuadrón.

Terminación total en aluminio ~ FS17178. No lleva panel antidestello en el morro. Matrícula FAE-509 en negro ~ FS37038, debajo de la bandera nacional en dimensiones reducidas en el plano fijo del timón de cola. Se reduce el tamaño de las escarapelas en las alas, así como el acrónimo FAE. Se eliminan las escarapelas del fuselaje.

Vientos de guerra determinarían este nuevo ropaje en la etapa final del Canberra en la Fuerza Aérea Ecuatoriana. Inspirado apresuradamente sobre el patrón de camuflaje utilizado por el Martin B-57 de la USAF en Vietnam. El color del trazado predominante es el verde oscuro ~ FS34079 y el trazado secundario es el verde medio ~ FS34102 sobre una base en arena ~ FS30257. Las superficies inferiores son enteramente de color gris ~ FS36622. Se eliminan todas las escarapelas e insignias de las alas y se deja únicamente la matricula FAE-405 debajo de la bandera nacional de dimensiones reducidas en l plano fijo del timón de cola. La matricula 405 se repite en las tapas del tren delantero.

Detalle de la unida de cola del BE-405. Se aprecia la matrícula y la bandera nacional.

GUIA SOBRE MODELISMO

El Canberra en la Fuerza Aérea Ecuatoriana

Uno de los primeros clientes Latinoamericanos del Canberra fue la Fuerza Aérea Ecuatoriana. La FAE ordeno seis B.Mk.6 originales de fabrica en Mayo de 1954, los que recibió a partir de Abril de 1955. Ellos formaron el Escuadrón de Combate 1112 hasta su reemplazo con los Sepecat Jaguar en 1981.

De una flota de seis aeronaves solo se conservan tres, uno en el Museo Aeronáutico de la Base Mariscal Sucre en Quito (BE-405) y dos adornando la entrada al Comando Aéreo en la misma base (BE-391 y BE-402). El resto fue perdido en accidentes operacionales.

Canberra B.Mk.6 FAE matricula 71405 / BE-405 en la plataforma de la Base Aérea Mariscal Sucre de Quito. Foto Alfredo Jurado von Buchwald (IPMS Guayaquil).

NOTAS SOBRE MODELISMO

Airfix produjo en 1973 el modelo No.05012 a escala 1/72 dl BAC Canberra B(I).Mk.6 y B.Mk.20.En el primer caso con la decoración del Escuadrón No.213 RAF WT-307 y el otro caso corresponde a la versión del Escuadrón No.2 RAAF A84-233 utilizado en Vietnam.

Contiene 89 piezas (6 transparentes) de plástico inyectado de color gris con detalles en alto relieve. En general es una maqueta bien lograda, recomendada para todo modelista amante de las conversiones y/o versiones originales.

lustraciones de la maqueta 05012 de Airfix en sus ediciones de 1973, 1981 y 1989.

El numero AA72-8800 a escala 1/72 y el numero AA48-8800 a escala 1/48 son los juegos de calcomanías de la casa DecALZ dedicados al Canberra FAE. También hay para otras fuerzas aéreas. Foto vía DecALZ.

También están ya en el mercado las calcas de Aztec Models en 1/48, con versiones para Canberras de Ecuador, Venezuela, Argentina, Perú y Chile.

Kit K450 de Aeroclub. Foto Aeroclub

Modelo terminado

SOBRE EL AUTOR

Adolfo "Canberrero" Alfonzo es especialista en dibujo e ilustración técnica. Desde hace mas de 30 años has sido un entusiasta de la aviación y utiliza parte de su tiempo libre a la investigación, al modelismo estático y al arte aeronáutico. Adolfo mezcla su educación formal de Ingienería Mecánica y Diseño Industrial como actividad cotidiana con sus conocimientos de artes plásticas para pintar sus obras. Su investigación cubre un amplio espectro de la aviación venezolana, latinoamericana y mundial en todas sus épocas. Mas de 50 originales de sus trabajos fueron adquiridos por sociedades aeronáuticas, fuerzas aéreas y coleccionistas privados en diversos lugares del mundo.

Es miembro de la Sociedad Latinoamericana de Arte Aeronáutico - SLAA; directivo de la Sociedad de Plastimodelismo del Estado Anzoátegui - SPAN; también es socio fundador y miembro activo del comité técnico para el equipo de investigación del Club de Entusiastas de la Fuerza Aérea Venezolana - FAV Club y promotor para la búsqueda de nuevos talentos e instructor de arte aeronáutico en la Academia de Artes Plásticas Armando Reverón.

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